Hanse 388 (2020)

Ville Sukosan

Capacité max. Capacité max. 8

Cabines 3 cabines

Salles de bain 2 salles de bain

Avec ou sans skipper

Pour ceux qui veulent que le bateau fasse pleinement partie des vacances, Hanse 388 donne du caractère au départ de Sukosan. La navigation vers Iž constitue une première étape agréable, qui laisse de l’énergie pour profiter des jours suivants. Le bateau accueille 8 personnes dans 3 cabines avec 2 salles d’eau. Cette répartition convient à une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager et rend le séjour plus fluide lorsque les couchages sont attribués avant l’embarquement. Avec Rava comme étape centrale, la route peut s’étendre jusqu’à Mala Rava ou revenir vers un abri sans donner l’impression d’un voyage inachevé.

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Bien découvrir Hanse 388 avant de mettre le cap sur Iž — de Sukosan à Rava à bord de Hanse 388

  • Modèle: Hanse 388
  • Année: 2020
  • Capacité maximale: 8 personnes
  • Cabines: 3
  • Salles d’eau: 2
  • Longueur: 11,40 m
  • Largeur: 3,90 m
  • Tirant d’eau: 1,62-2,06 m selon quille
  • Prix hebdomadaire: À partir de 2 500 €/semaine

Avec une capacité de 8 personnes, le confort dépend surtout de la façon dont les 3 cabines et les 2 salles d’eau sont partagées. Une organisation simple avant le départ libère de l’espace et facilite la soirée près de Rava.

Sur Hanse 388, les dimensions expliquent une partie de l’expérience sans tout raconter. Ses 11,40 m de longueur et 3,90 m de largeur soutiennent une vie commune agréable pour une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager, tandis que le caractère de ce yacht de 2020 se révèle en route. L’étape de Sukosan à Iž laisse le temps de le découvrir sans hâte.

Entre Iž et Rava, le groupe peut alterner navigation, baignade et promenade à terre sans remplir chaque heure. Mala Rava attend ceux qui souhaitent aller plus loin, mais une route courte donne déjà une expérience complète.

L’association de 11,40 m de longueur, 3,90 m de largeur et 1,62-2,06 m selon quille de tirant d’eau définit une grande partie de son comportement. L’espace est généreux, mais l’accostage devient plus simple lorsque les aussières et les pare-battages sont prêts avant l’arrivée.

Le prix de départ est de 2 500 €/semaine. Une liste simple des prestations et suppléments, en particulier le carburant, le nettoyage, les ports et le skipper, évite les questions de dernière minute au retour.

Avec un itinéraire souple et une remise du bateau attentive, Hanse 388 se savoure dès la première manœuvre. Iž, Rava et Mala Rava sont des possibilités ; la meilleure mesure du voyage reste un retour reposé à Sukosan.

Équipement

Longueur :11 m.

Largeur Largeur : 3 m.

Anchor with chain

Ancre de secours

Anémomètre

Barometer

Battery charger

Battery switch

Bilge pump - Electric

Bilge pump - Mechanic

Binoculars

Blankets

Réserver le catamaran

Emplacement du bateau

Trois façons de naviguer depuis Sukosan avec Hanse 388 — une approche pensée pour une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager · adapté à une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager

Trois jours avec Hanse 388 : de Sukosan à Iž via Rava — navigation vers Iž avec une option sur Mala Rava

La journée centrale associe une traversée confortable vers Iž et du temps réel sur place. Rava sert de second repère, pas d’objectif obligatoire. Déjeuner à bord, promenade ou autre baignade se décident sans pression, une fois le bateau bien compris.

Pour une sortie courte, Iž change suffisamment le décor sans absorber la journée en déplacements. Hanse 388 reste au mouillage pour le déjeuner, la baignade et le repos. Le retour se fait de jour et se termine calmement, bagages rangés hors des passages.

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Une journée depuis Sukosan : navigation, baignade et nuit près de Mala Rava — Iž comme première escale pour une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager

Hanse 388 vers Mala Rava : un itinéraire sur deux jours sans précipitation — le caractère de Hanse 388 près de Rava

Impressions d’une sortie sur Hanse 388 de Sukosan à Rava

5

1 avis
  • user review

    Bruno C.


    Hanse 388 nous a semblé confortable dès la première nuit. Nous avons réparti les cabines à l’arrivée et tout s’est déroulé naturellement.

Vivre Hanse 388 entre Iž, Rava et Mala Rava — une approche pensée pour une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager

Avant de mettre le cap sur Iž, des explications calmes font de la première manœuvre un moment du voyage. Lorsque Sukosan commence à disparaître derrière le tableau arrière, les conversations alternent avec des instants silencieux face à l’horizon. Avant de retenir une nuit près de Rava, raccourcir l’étape offre souvent un après-midi plus riche à bord. Avant que le groupe ne rejoigne les cabines, le programme du matin se discute sans devenir une contrainte.

Pendant que le port s’éveille autour de Hanse 388, l’équipage commente la route et conserve une solution de repli simple. Après que le groupe a trouvé son rythme, la journée trouve naturellement son équilibre entre route et repos. Si le groupe préfère davantage de baignade et moins de milles, profondeur, évitage et sortie matinale comptent davantage que la réputation. Avec le dîner prêt et le mouillage vérifié, chacun range ses affaires et les espaces communs respirent de nouveau.

Le départ gagne en sérénité lorsque chacun arrive assez tôt; aussières, pare-battages et documents sont repérés avant le moteur. Durant les premiers milles de Hanse 388, la baignade se choisit pour l’abri et la profondeur, pas seulement pour la photo. Lorsque le vent change dans l’après-midi, le choix le plus simple laisse du temps pour cuisiner, nager ou débarquer. La dernière conversation de la journée naît souvent sur le pont; eau, batteries et météo sont vérifiées pour repartir tranquillement.

La première matinée à Sukosan commence mieux sans précipitation; chaque passager trouve sa place sans remplir le cockpit de sacs. Pendant la navigation vers Iž, le pont reste plus agréable lorsqu’il ne devient pas un couloir permanent. Tant que la lumière permet de comparer deux abris, une météo actualisée rend le changement de programme tout à fait naturel. Lorsque le soir descend sur Hanse 388, l’équipage découvre que voyager lentement donne aussi le sentiment d’aller loin.

Données techniques de Hanse 388 — Sukosan, Iž et un itinéraire pour une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager

Courses et froid L’eau, le petit-déjeuner et les produits volumineux se prévoient avant le départ. Le volume réel du réfrigérateur se vérifie lors de la prise en main de Hanse 388.
Arrivée à la base L’heure et le ponton de Hanse 388 sont confirmés avant le voyage. Arriver en avance laisse du temps pour la glace, les bagages et une prise en main calme.
Skipper et permis La location sans skipper exige des documents et une expérience acceptés par l’opérateur. En cas de doute, un skipper évite que les manœuvres occupent tout le voyage.
Rythme du groupe Pour deux familles qui ont besoin de pauses claires et d’un pont bien rangé, la distance doit tenir compte du sommeil, du mal de mer et de l’envie de descendre à terre. La carte ne passe pas avant les personnes.
Premier choix de route Iž sert de premier repère, mais Rava peut le remplacer si le vent change. Les deux options doivent être comprises avant le départ.
Restitution du bateau La dernière étape garde du temps pour le carburant, l’inventaire et une éventuelle attente. Revenir tôt à Sukosan permet de finir calmement.
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Équipement de Hanse 388 : les éléments à repérer lors de la remise — une approche pensée pour une famille qui a besoin d’espaces communs faciles à partager

La remise est le meilleur moment pour parcourir Hanse 388 sans se presser et relier chaque équipement à une situation concrète. Il n’est pas nécessaire de tout mémoriser : plusieurs personnes doivent savoir où se trouve le matériel essentiel, comment le ranger et qui appeler en cas d’écart avec le contrat.

  • Navigation et communication. «traceur GPS», «radio VHF» et «pilote automatique» sont examinés lorsque le bateau est encore amarré. Une seconde personne répète les commandes de base afin que la route ne dépende pas d’un seul passager. Vers Iž, ces outils complètent la carte et la veille extérieure sans jamais les remplacer.
  • Pont et mouillage. Avant de quitter Sukosan, l’équipage repère «ancre», «guindeau» et «pare-battages». Aussières et pare-battages restent accessibles, et la personne chargée de l’accostage convient de signaux simples avec le groupe. Cette préparation aide beaucoup à l’arrivée près de Rava.

Avec ces repères, Hanse 388 devient plus simple à partager. L’équipage peut modifier l’étape entre Iž et Mala Rava sans perdre de temps à chercher du matériel, et le retour à Sukosan reste ordonné.

Cinq décisions pratiques pour préparer Hanse 388 depuis Sukosan

Quand prendre un skipper pour Hanse 388 depuis Sukosan ? · Iž · des navigateurs qui préfèrent partir tôt

Un skipper devient précieux si l’équipage ignore la zone entre Iž et Mala Rava, souhaite des manœuvres plus calmes ou voyage avec des enfants. Sans skipper, le responsable envoie titres, expérience et identité avant le paiement final. L’acceptation ne se suppose jamais. Il faut aussi convenir de la personne qui tranche lors d’un changement météo. Le régler avant de quitter Sukosan laisse davantage de liberté près de Iž.

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Hanse 388 (2020)

Dates

À partir de 2 500 €/semaine