Mouettes dans le verger, tempête dans le port. Le dicton dit que lorsque les mouettes sont à terre, c’est généralement un signe de mauvais temps. Et c’est exactement le sujet de l’article d’aujourd’hui : comment préparer un bateau pour une DANA (acronyme de « Isolated High Level Depression »). Cette semaine, à Ibiza et Formentera, nous avons subi une forte DANA et il y a eu des moments de tension sur les îles. En fait, cette DANA a laissé beaucoup de dégâts matériels, mais heureusement, nous n’avons pas eu connaissance de dommages corporels.
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Qu’est-ce qu’un DANA et pourquoi est-il important de s’y préparer de manière adéquate ?
Un DANA est un phénomène météorologique qui se produit lorsqu’un système dépressionnaire se sépare des courants qui entourent la Terre et circule de manière autonome.
Comment se forme un DANA
Lorsque la poche d’air froid devient « isolée » et commence à interagir avec l’air plus chaud et plus humide des basses couches de l’atmosphère. Le résultat de ce mélange peut être explosif : orages très intenses, pluies torrentielles et vents violents. Bien qu’il s’agisse d’un phénomène naturel, lorsqu’il se forme, il peut donner lieu à des conditions météorologiques très compliquées, d’où l’importance de se préparer si l’on se trouve dans une région où ce phénomène peut se produire.
Dans quelles régions ce phénomène est-il le plus fréquent ?
Les DANA se produisent généralement au sud du courant qui les provoque.
- Dans l’hémisphère nord, elle coïncide avec la situation de l’Espagne en Europe, et dans notre pays, elle est plus fréquente sur le versant péninsulaire de la Méditerranée. En dehors de notre continent, elles sont fréquentes sur la côte est américaine, dans la région Chine-Sibérie, dans le Pacifique nord-est et dans le nord-ouest de l’Amérique du Nord.
- Dans l’hémisphère sud, ils sont plus fréquents en Australie et en Nouvelle-Zélande, à la pointe sud de l’Amérique du Sud et dans le sud de l’Asie.
Conséquences d’une DANA sur des navires non préparés
Lorsqu’une DANA frappe, l’impact sur un navire non préparé peut être dévastateur. Voici quelques-unes des principales conséquences :
- Dommages structurels. Les bateaux qui ne sont pas bien assurés ou dont la structure présente des faiblesses, pour quelque raison que ce soit, peuvent subir de graves dommages. Les fortes rafales de vent et les vagues générées par une DANA peuvent entraîner la fissuration de la coque, la rupture des mâts et l’endommagement des ponts. Ces problèmes structurels peuvent même entraîner le naufrage du navire s’ils ne sont pas traités à temps.
- Perte de contrôle. Les fortes tempêtes associées à une DANA peuvent entraîner une perte de contrôle du navire si le mouillage n’est pas assez solide ou si les amarres ne sont pas correctement placées. Le navire peut alors dériver vers des zones dangereuses, entrer en collision avec d’autres navires ou s’écraser sur le rivage. Inondation à bord. Les pluies torrentielles qui accompagnent une DANA peuvent rapidement inonder un navire qui n’est pas correctement fermé. Si les écoutilles ne sont pas scellées ou si les pompes de cale ne fonctionnent pas, l’eau peut s’accumuler à bord et endommager les systèmes électriques, le moteur et d’autres équipements vitaux.
- Défaillance des systèmes électriques et électroniques. La combinaison de vents violents, de pluie et de vagues peut sérieusement affecter les systèmes électriques et électroniques d’un navire. Les courts-circuits, les pannes de navigation et la perte de communication sont quelques-uns des problèmes qui peuvent survenir, laissant l’équipage sans outils essentiels pour faire face à la situation.
- Danger pour l’équipage. Lorsqu’un navire n’est pas préparé pour une DANA, ce n’est pas seulement le navire lui-même qui est en danger, mais aussi la vie des personnes à bord. Des conditions extrêmes peuvent entraîner des accidents, des chutes par-dessus bord ou des situations d’urgence nécessitant une évacuation, souvent dans des conditions de navigation très difficiles.
- Perte du navire. Dans le pire des cas, un navire qui n’est pas préparé pour une DANA peut être complètement perdu. Cela peut se produire s’il chavire, si sa structure se brise ou s’il est emporté par les courants jusqu’à un endroit où il est impossible de le récupérer.
L’absence de préparation d’un navire à une DANA peut entraîner de graves dommages, une perte de contrôle et, dans des situations extrêmes, la perte totale du navire et des risques importants pour l’équipage. Il est donc essentiel de prendre les mesures nécessaires pour protéger à la fois le navire et les personnes à bord lorsqu’une DANA est prévue.
L’importance d’être informé des alertes météorologiques
Lorsque vous vous aventurez en mer, il est essentiel, pour votre sécurité et celle de votre bateau, de vous tenir au courant des conditions météorologiques. Voici pourquoi :
- Prévenir un danger imminent. La mer peut être imprévisible et les conditions peuvent rapidement passer de calmes à dangereuses. En vous tenant informé des alertes météorologiques, vous pouvez anticiper et éviter les situations défavorables telles que les tempêtes, les vents violents ou les DANA.
- Planification efficace des voyages. Connaître les prévisions météorologiques vous permet de planifier plus efficacement votre itinéraire et vos arrêts. Si vous savez à l’avance que le mauvais temps est annoncé, vous pouvez adapter votre itinéraire pour profiter du beau temps, éviter les zones à risque et garantir une navigation plus douce et plus sûre.
- Réduire les risques d’urgence. L’information, c’est le pouvoir. Connaître les alertes météorologiques vous permet de prendre des mesures préventives dans six domaines afin d’éviter les situations d’urgence à bord. Ces précautions réduisent considérablement le risque qu’une situation dangereuse se transforme en véritable urgence.
- Protection des navires. Les alertes météorologiques ne protègent pas seulement les personnes, mais aussi votre bateau. Éviter de prendre la mer dans des conditions défavorables ou s’assurer d’être dans un port sûr pendant une tempête peut éviter des dommages coûteux à votre bateau, allant de la rupture structurelle à la perte totale du navire.
- Sécurité de l’équipage La sécurité de l’équipage est la priorité numéro un sur tout navire. Connaître les conditions météorologiques permet à chacun à bord de se préparer à ce qui l’attend, qu’il s’agisse de sécuriser l’équipement, de revoir les procédures d’urgence ou simplement de se préparer mentalement à un voyage plus difficile. Le fait d’être informé réduit le stress et augmente la capacité de réaction en cas d’urgence.
- Capacité à réagir en temps réel Pendant le voyage, les conditions peuvent changer. Nous devons nous tenir informés des mises à jour météorologiques en temps réel. Nous pouvons ainsi adapter nos actions si nécessaire. Si une tempête se développe plus rapidement que prévu, le fait d’être informé permet d’agir immédiatement, par exemple en changeant de cap ou en cherchant un abri, ce qui peut faire la différence entre un voyage sûr et une catastrophe.
La mer est merveilleuse mais imprévisible, et les informations météorologiques sont votre meilleur outil pour naviguer en toute confiance et en toute sécurité.
Que faire à l’approche d’une DANA ?
En général, dans les jours qui précèdent l’arrivée d’un DANA, des avertissements sont émis sur les sites officiels et des alertes permettent de minimiser les dégâts. Une fois ces alertes émises, il faut se préparer à ces épisodes virulents et prendre les mesures suivantes : Vérifier la structure du bateau : coque, pont et joints.
- Vérifier le moteur, les systèmes électriques, la pompe de cale et les systèmes de communication.
- Inventorier les équipements de sécurité tels que les gilets de sauvetage, les fusées éclairantes, les trousses de premiers secours, etc.
- S’assurer que tous les membres de l’équipage connaissent les procédures et les protocoles d’urgence.
- Ne jamais sous-estimer les prévisions. Mieux vaut pécher par excès de prudence que par manque de préparation.
- Rassemblez et sécurisez tout, en particulier sur le pont, en renforçant les voiles pour qu’elles ne s’ouvrent pas.
Lorsque l’arrivée est imminente et que le nuage noir est déjà visible dans le ciel, nous pouvons faire deux choses : sortir en mer ou rester au mouillage. Si l’endroit est peu ou pas fréquenté, que vous disposez d’un bon système d’ancrage et que le vent est sous le vent, il est conseillé de rester au mouillage, avec le moteur en marche et la chaîne tendue. S’il y a beaucoup de bateaux et que le vent pousse vers la côte, il est conseillé de sortir pour affronter la tempête loin de la côte, même si notre instinct nous incite à rester au mouillage. Il faut cependant tenir compte du niveau d’expérience de l’équipage. Si l’on choisit de naviguer, tout le monde doit connaître la procédure et seulement une ou deux personnes doivent rester sur le pont pour diriger le bateau. À ce moment-là, il peut être très utile d’avoir des lunettes de blizzard (ou même des lunettes de plongée), car la visibilité dans le vent et la pluie en mer est presque nulle.
Une fois la DANA passée, nous pouvons entreprendre les actions suivantes :
- Examen du navire pour vérifier s’il y a des dommages structurels.
- Vérifier les moteurs et les systèmes électriques.
- Nettoyer et éliminer l’eau accumulée pour éviter la corrosion et les moisissures.
- Signaler les dommages et contacter l’assurance. Documenter les dommages et les signaler à la compagnie pour qu’elle entame les procédures nécessaires.
Deux conseils supplémentaires qui vous aideront
La tenue d’un registre détaillé des inspections et des interventions de maintenance est très utile pour connaître l’état général du navire et nous aider à prendre de bonnes décisions dans les moments difficiles. Une réflexion critique sur la manière dont nous avons géré une situation telle que le passage d’un DANA nous aidera à voir ce que nous pouvons améliorer dans des situations futures. Voilà pour l’article d’aujourd’hui sur la préparation de votre bateau au passage d’un DANA. Chez Nautic Adventure, nous espérons que vous n’aurez pas à y faire face, mais si cela arrive, vous savez quoi faire !